Tu taller multimarca en Santa Cruz de Tenerife, sin sorpresas en la factura.

Damos servicio a toda el área metropolitana de Santa Cruz de Tenerife. Tanto si vives en el centro, como en barrios como La Salle, Ofra, Somosierra o Añaza, nuestro taller es tu solución de confianza. Además, somos una opción muy cómoda para los conductores que cada día se desplazan a la capital para trabajar desde municipios cercanos. Si vienes de San Cristóbal de La Laguna por la TF-5, o desde Candelaria, Güímar o El Rosario (Radazul, Tabaiba) por la TF-1, estamos en una ubicación accesible para que puedas dejar tu coche por la mañana y recogerlo al volver a casa. Nuestras instalaciones son fáciles de encontrar desde las principales vías de acceso como la TF-2 y la TF-4.

Barrios y municipios cercanos

Accesos principales

• ¿Recomendáis algún tratamiento especial contra el salitre de la costa?

  Sí. Además del lavado frecuente, es muy recomendable una limpieza anual a fondo de los bajos del vehículo. En el taller podemos aplicar ceras protectoras específicas en el chasis y componentes metálicos expuestos para crear una barrera contra la corrosión causada por la brisa marina.

• Con la calima, ¿cada cuánto debo cambiar el filtro de aire?

  Aunque el fabricante marque un intervalo, en Tenerife aconsejamos revisarlo cada 10.000 km y sustituirlo al menos una vez al año, o incluso antes si ha habido episodios de calima muy intensos. Un filtro limpio es vital para el rendimiento del motor y para mantener el consumo a raya.

• Mi coche sufre mucho en las cuestas, ¿qué revisión es clave?

  Si usas el coche en las cuestas de Santa Cruz, hay dos sistemas críticos: el de refrigeración y los frenos. Es fundamental revisar el estado del líquido anticongelante, el radiador y los manguitos para evitar sobrecalentamientos. Y, por supuesto, comprobar el grosor de pastillas y discos de freno con más frecuencia.

• Voy a la ITV de Taco, ¿qué miráis exactamente en la pre-ITV?

  Hacemos la misma inspección que ellos, pero para que apruebes. Revisamos alumbrado, neumáticos, niveles de holgura en la suspensión y dirección, sistema de frenado en el frenómetro y, muy importante en los diésel, la opacidad de los gases de escape (humos). Así vas sobre seguro.

• Tengo un coche híbrido (Toyota, Hyundai...), ¿lleváis su mantenimiento?

  Sí, estamos preparados para el mantenimiento de la parte mecánica de los vehículos híbridos, que es muy similar a la de un coche de gasolina: aceite, filtros, frenos, suspensión... Para averías específicas del sistema eléctrico de alta tensión o las baterías, te derivaríamos al servicio oficial.

• ¿Es normal que los plásticos del interior de mi coche estén pegajosos?

  Desgraciadamente, sí. Es un problema muy común en Canarias por la acción del sol y el calor sobre ciertos polímeros. Degrada la capa superficial del plástico. Podemos realizar una limpieza profunda para intentar eliminar esa capa pegajosa, y si el daño es irreversible, podemos buscar y sustituir las piezas afectadas.

• ¿Cuánto cuesta una revisión completa?

  Depende del fabricante y del tipo de aceite. Te pasamos presupuesto cerrado antes de tocar nada — sin sorpresas en la factura.

• ¿Trabajáis con todas las marcas?

  Sí, somos multimarca. Lo único que no hacemos en sitio son trabajos con equipo específico de marca (codificación de llaves de algunos modelos premium).

• ¿Cuánto tarda la reparación?

  Para una revisión estándar, en el día. Las averías mecánicas (distribución, embrague) suelen ser 1-2 días según pieza. Te confirmamos plazo antes de empezar.

• ¿Coche de cortesía?

  Si la reparación se alarga más de un día, te ofrecemos coche de cortesía sujeto a disponibilidad.